Sur les photos de cette fiche produit, il s'agit du modèle non électrique : le Pelican.
- Avec son couple record de 85 Nm, la nouvelle motorisation centrale Shimano EP8 équipe ce modèle E-Pelican. Pensée pour une utilisation quotidienne de haute performance, l’unité EP8 est plus efficiente et plus silencieuse. L’autonomie est optimisée et la résistance lorsque le moteur est éteint s’en trouve nettement amoindrie. Doté de capteurs de pression et de rotation, ce VAE vous assistera jusqu’à 25 km/h en fonction de votre cadence.
- Compatible avec les transmissions mécaniques, les transmissions électroniques et les moyeux à vitesses intégrées, le moteur Shimano EP8 est associé à un nouvel écran de contrôle. Baptisé SC-EM8000 et composé d’un écran 1,6’’ en couleur, celui-ci est proche du compteur du Shimano E8000. Il intègre toutefois des fonctionnalités inédites dont une permettant au pilote de sélectionner son profil de conduite.
A l’usage, trois modes d’assistance peuvent être sélectionnés. Le mode Boost, le plus puissant, permet de bénéficier du couple maximal, tandis que le mode Trail offre le même couple mais dans une configuration plus réactive. Arrive enfin le mode Eco, limité à 30 Nm de couple pour optimiser l’autonomie. Enfin, via l’application E-Tube Project, disponible sur Android et iOS, l’utilisateur peut personnaliser chacun de ces modes en paramétrant des profils spécifiques. Le couple moteur peut ainsi être réglé sur une plage allant de 20 à 85 Nm tout comme le mode de démarrage.
- Le E-Pelican est équipé d'une batterie de 500wh, amovible et située sur le cadre, qui vous offrira une autonomie jusqu’à 100 km (selon le niveau d’assistance sélectionné, le poids chargé, le dénivelé du terrain…).
- Grâce à son centre de gravité bas et ses roues de 20 et 26 pouces à pneus larges, ce vélo porteur vous offre une stabilité immédiate, et reste très facile à manier même lorsque vous transportez des charges lourdes. Ce modèle n'est pas plus large qu'un vélo classique : il vous sera donc très facile de vous glisser dans le trafic si besoin !
- A la différence du Just-Long ou du Classicona qui possèdent un sac avant de 80L, le Pelican est doté d’une très grande planche avant qui permet de transporter un volume et un poids supplémentaires sur le devant. L’un des intérêts de ce modèle est de vous offrir une totale liberté dans le chargement. Ce système convient parfaitement au transport d'affaires ou de gros volumes, pour effectuer des livraisons, déménagements, et peut également accueillir un siège enfant ou un animal. Le Pelican dispose d’une capacité totale de charge de 190 kg et son rack avant (planche) supporte à lui seul 65 kg.
- Une fois à l'arrêt, sa béquille centrale double offre une excellente stabilité lors des (dé)chargements.
- Ses 5 vitesses intégrées dans le moyeu (Shimano Nexus) présentent l’intérêt de pouvoir changer les rapports même à l’arrêt, sans risque de dérailler. Développé spécifiquement pour être couplé à la motorisation Shimano, le Nexus Inter-5E offre un passage de vitesses totalement adapté à la conduite d’un VAE en ville. Il permet un changement de vitesses plus rapide et propose une plage de développement équivalente au Nexus 8. Cette transmission est fiable, robuste et ne nécessite que très peu d’entretien.
- Le Bicicapace E-Pelican est équipé d’un système de freinage hydraulique à disques (Shimano) puissant pour des arrêts maitrisés et sûrs.
- Son éclairage LED est alimenté par une dynamo intégrée dans la roue avant.
- Une fois en route, la position de conduite confortable ainsi que sa facilité de roulage feront de vos trajets de vrais moments de plaisir !
- En résumé, nous avons là un vélo esthétique, silencieux, fiable et durable : quand l'élégance italienne s’associe à la qualité des composants.
Bicicapace
E-Pelican
Fiche technique
- Taille cadre bas (ou dit cadre "universel")
- Taille unique
- Nombre de vitesses
- 5 vitesses
- Type de vitesses
- Shimano Nexus. Changement à l'arrêt possible.
- Vitesse maximale
- 25 km/h
- Freins
- Disques hydrauliques Shimano
- Système électrique
- Shimano Steps EP8 (85 Nm)
- Moteur
- Shimano Steps ou Bosch CX
- Type de batterie
- Shimano 504 Wh
- Cadre
- acier Cromoly, Made In Italy
- Selle
- Selle Royal Moody Spring Gel
- Guidon
- Ergotec Cruiser Comfort
- Eclairage
- Dynamo moyeu avant Axa (30 Lux) / Axa Steady Go
- Roues
- 26″ à l’arrière, 20″ à l’avant
- Pneus
- Schwalbe Big Apple 20”+ 26” (x 2.15)
- Transmission
- Boîte Shimano Nexus 5 vitesses